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VAZ-2106: capteur de pression d'huile, remplacement, diagnostic

Sur la série classique, ainsi que sur le VAZ-2106Le capteur de pression d'huile a une conception plus complexe que celle des "huit" et des dernières voitures. Et le fait est que le capteur génère un signal de différentes formes, en fonction de la magnitude de la pression. Ce signal est ensuite converti et fourni à l'indicateur. Et ici, il est déjà possible de voir la valeur exacte de la pression d'huile. Cela n’existe pas dans les modèles plus récents: on utilise un simple commutateur qui ferme le circuit à une pression du système inférieure à la valeur minimale autorisée.

Qu'est-ce qu'un capteur de pression?

Capteur de pression d'huile VAZ 2106

Sur le modèle VAZ-2106, le capteur de pression d'huile conduitcontrôle du système de lubrification. Bien sûr, il ne prend aucune mesure pour résoudre les problèmes, mais vous permet d'informer le pilote que le moteur a commencé à fonctionner de manière incorrecte. L’avantage du système de contrôle installé sur les six, et même sur l’ensemble du classique, est que la mesure est effectuée selon deux données.

Tout d'abord, la valeur momentanée est fixe etest affiché sur l'indicateur. Deuxièmement, lorsque la valeur de pression tombe en dessous du seuil minimum, la lampe s’allume. Certes, l'indicateur est situé sous le niveau des yeux du conducteur. Eh bien, cet éclair d'orange peut être attrapé. Le tableau de bord VAZ-2106 comprend plusieurs outils permettant de diagnostiquer l'état du moteur. Ils se trouvent tous principalement à gauche du volant.

Remplacement du capteur de pression d'huile sur la voiture VAZ 2106

tableau de bord VAZ 2106

Parmi les outils, vous avez besoin de la clé à 19. L'élément est situé directement sur le bloc moteur, il est difficile de ne pas remarquer - un cylindre assez grand à partir duquel le fil part. Il est situé plus près de la boîte de vitesses, du côté du conducteur. En plus de la clé, vous n'aurez besoin d'aucun outil pour le remplacer.

Commencez par déconnecter le fil connecté àcapteur. Ensuite, vous pourrez dévisser le boîtier à l’aide de la clé 19 mentionnée ci-dessus. Vous tordez celui qui est tombé en ruine, vous en mettez un nouveau à sa place, et c’est tout le travail qui prend deux minutes, voire moins. Mais il y a une petite fonctionnalité dans le système, qui sera mentionnée un peu plus bas.

Capteur de lampe

capteur de pression d'huile moteur

Regardez le tableau de bord du VAZ-2106, vous verrezl'indicateur sur lequel se trouvent une flèche et une lampe témoin. Il indique que la pression dans le système de lubrification a chuté à une valeur critique. Et cette lampe fonctionne à partir d'un lecteur séparé, situé à proximité immédiate du capteur de pression. Si cette lampe est éteinte, le lecteur doit être remplacé.

Pour ce faire, vous avez besoin de deux outils - une tête pour 21 etclé caroube de même taille. Tout d’abord, bien sûr, débranchez tous les câbles susceptibles d’interférer avec le retrait. Pourquoi avez-vous besoin de deux clés? Une vous tenez un adaptateur en métal pour qu'il ne tourne pas. Et la seconde, vous dévissez l'appareil. Dans l'ordre inverse, montez-en un nouveau. C'est la fin des travaux, le remplacement du capteur de pression d'huile a été un succès.

Modèles de voiture en retard

remplacement du capteur de pression d'huile

On a déjà dit que le capteur VAZ-2106la pression d'huile permet un contrôle plus large. À partir du premier "Samar", VAZ installe plusieurs autres modèles qui ne peuvent pas satisfaire certains groupes de pilotes. Il est clair qu’un conducteur illettré, voyant l’image d’un pétrolier rouge, n’est peut-être même pas méfiant. Et alors, où lui contrôler la pression dans le système?

Mais la plupart des automobilistes sont techniquementPour cette raison, il est nécessaire de prendre conscience de tout ce qui se passe avec le moteur. Dans "Samara" et "des dizaines", par exemple, il existe un attribut intelligent - correcteur de phare. Et c'est hydraulique. Et trouver une voiture avec un mécanisme de travail du correcteur est irréaliste même dans l'après-midi avec le feu. Mais il s’agit d’une niche gratuite, un indicateur de pression s’y installant facilement. Et au lieu de l'adaptateur de capteur standard est monté. Le capteur de pression d'huile moteur devient le même que le "classique". Et un câblage simple est mis en place, qui est alimenté par la serrure de contact et relie tous les éléments du système.

Comment diagnostiquer

À peine si vous voulez monter cherrévision du moteur. Pour cette raison, vous devez surveiller le mode de fonctionnement du moteur, en particulier la valeur de la pression dans le système de lubrification. Si elle est insuffisante, l'huile ne pourra pas atteindre les coins les plus reculés. Par exemple, la lubrification de l’arbre à cames et des soupapes sera insuffisante. Il est possible que ce dernier puisse faire un ping, comme s’il criait au secours.

Bilan de santé est une garantie quevous n'aurez pas de "surprises" désagréables. Pour vérifier, vous avez besoin d’un manomètre précis avec une échelle allant jusqu’à 10 atmosphères (c’est plus que suffisant). Vous retirez le capteur de pression d'huile du VAZ-2106 et allumez plutôt le manomètre. Mais il y aura de petites subtilités, selon le type de manomètre choisi - électrique ou flèche. Avec le second plus facile. Démarrez le moteur, la flèche devrait dévier un peu. Les deux atmosphères doivent être à 2000 tours par minute du vilebrequin. C'est vrai, parfois il y a un buste. Quelle que soit la fréquence de rotation du vilebrequin, la pression ne doit pas dépasser sept atmosphères.

  • Note: