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Réparation indépendante de l'amortisseur. Réparation des racks d'amortisseurs par vos propres mains

Les amortisseurs suppriment diverses vibrations,adoucir les coups des fosses, etc. Pour cela, il y a un piston spécial à l'intérieur avec un liquide qui monte et descend la substance visqueuse. En règle générale, cet article est assez long. Il peut ne pas être nécessaire de réparer les jambes de force avec leurs propres mains. Mais cela ne concerne pas nos routes. Par conséquent, vous devez savoir comment réparer l’amortisseur. Nous allons parler de plusieurs nuances.

réparation d'amortisseur à faire soi-même

Enlèvement des amortisseurs

Il y a des porte-bagages avant et arrière. Bien entendu, la gestion de la route et l’amortissement des oscillations dépendent des quatre piliers, mais une plus grande attention doit être portée à l’avant. Si vous remarquez un choc, des craquements, des fuites de liquide, etc., il est temps de vous rendre à la fosse d’inspection et de faire un remplacement. Bien sûr, vous pouvez toujours vous rendre au service, mais les amortisseurs sont des pièces coûteuses, il est donc parfois plus facile de les réparer vous-même.

Il est préférable de mettre la voiture à l’affût.fosse, il sera donc beaucoup plus pratique d'effectuer toutes les procédures. Pour retirer les amortisseurs arrière, il suffit de retirer les roues et de dévisser les supports de crémaillère sur le support de faisceau. C'est tout. Après cela, vous pouvez commencer à réparer l’amortisseur. Mais nous devons encore enlever le devant et rendre le travail un peu plus difficile. Il est conseillé de retirer la crémaillère avec le disque de frein car cela est plus facile et plus rapide. Mais dans tous les cas, il faut transpirer.

réparation d'amortisseur

Réparation à faire soi-même d'amortisseurs

Une fois tous les supports retirés, vous pouvezprocéder directement à la réparation. Si nous avons affaire à des amortisseurs non séparables, le choix est en principe limité. La seule chose que nous puissions faire est d'ajouter un peu de liquide en perçant des trous dans le corps. Dans d'autres cas, une pièce défaillante est simplement jetée, puis une nouvelle est installée.

Si nous sommes confrontés à une vue pliableLes amortisseurs, ce qui arrive le plus souvent sur les classiques, c'est bon. Nous devons d’abord retirer le soufflet, puis dévisser l’écrou et retirer l’amortisseur. Immédiatement, il est souhaitable de changer le fluide à l'intérieur pour un nouveau, en raison de la perte de ses propriétés pendant le fonctionnement. Nous devons retirer la bague de protection avec le joint d’huile et le joint de la tige. Ensuite, nous transportons le boîtier de l'appareil dans l'étau, où il est nécessaire de le serrer. Cela devrait être fait avec soin afin de ne pas endommager la pièce.

Nous continuons les travaux de réparation

Après que l'amortisseur est dans un étau,besoin de tirer la valve de compression. Cela peut être fait manuellement ou avec une pince. Il est également nécessaire de déconnecter la tige avec le piston. Si à ce stade des difficultés surviennent, il est alors possible d'exercer suffisamment d'effort ou, en secouant la tige dans différentes directions, de la faire sortir du corps, ce qui est plus efficace.

réparation d'amortisseur à faire soi-même

Après cela, nous verrons la source située àboitier et disque papillon. Il existe également plusieurs vannes de compression. En outre, toutes les pièces sont retirées de manière séquentielle et la collecte est effectuée dans l’ordre inverse. Il faut se rappeler que divers défauts se forment pendant l’opération: usure mécanique, éraflures, etc. Tout cela ne peut être laissé sans surveillance. Puisque notre objectif principal est de réparer l'amortisseur, tout ce qui est défectueux doit être changé. Pour cela, il est recommandé d'utiliser de nouvelles pièces. Ils sont vendus en kits spéciaux dans les magasins d’automobiles.

Réparer l'amortisseur ou quoi faire attention

Chaque automobiliste doit se rappeler qu'un remplaçantétagères réalisées par paires. C'est-à-dire que si nous changeons un absorbeur d'énergie, par exemple à gauche, alors celui de droite doit également être remplacé. Il en va de même pour les réparations, bien que visuellement, l'appareil puisse fonctionner normalement, mais il peut échouer littéralement sur 1 000 à 2 000 kilomètres, ce qui signifie que vous devez à nouveau tout démonter et changer de pièces.

La réparation est fortement recommandée.l’amortisseur avant (et l’arrière aussi) des "chèvres" et non des vérins. Ceci est fait uniquement à des fins de sécurité. Il est impossible de ne pas remarquer que les amortisseurs avant des voitures de la série VAZ sont beaucoup plus faciles à changer que ceux des voitures étrangères à traction avant, car ils exigeront une compression uniforme du ressort des deux côtés à l'aide de chapes spéciales. N'oubliez pas qu'après le remplacement complet du rack, il sera nécessaire de pénétrer dans un cambre / orteil, car l'angle est perturbé, ce qui entraîne une usure rapide des pneus, une détérioration de la tenue de route, une destruction de la suspension, etc.

réparation d'amortisseurs VAZ

Conseils pratiques

Si vous réparez des jambes d'amortisseurde vos propres mains, vous devez vous rappeler que le pétrole doit être remplacé. Et vous devez remplir pas le moteur et amortisseur, car il est spécifiquement pour cela et est destiné. Une fois la réparation effectuée, vous n'avez pas besoin de tester la résistance de la voiture sur une mauvaise route, car cela entraînerait la destruction de la suspension entière. J'aimerais également noter que si vous êtes propriétaire d'une voiture moderne et chère, il est fort probable que des amortisseurs non séparables soient installés.

Quant à l’outil, on peut le trouver dans tous lesautomobiliste. Vous aurez besoin d'une clé de rack, dans certains cas - des coupleurs et des ressorts (pour la traction avant). C'est tout ce dont nous avons besoin de l'outil. Ne pas oublier les "chèvres", qui définissent la voiture, alors qu'il y a une réparation des amortisseurs VAZ.

réparation d'amortisseur avant

Conclusion

La plupart des gens sont pris pourRéparation de bricolage, complètement réglé le rembourrage de l'amortisseur. Cependant, il n'est pas nécessaire de le faire du tout, vous pouvez vous limiter à remplacer la cartouche. Cela garantit que la cartouche entière est suffisamment longue, sans qu'il soit nécessaire de la démonter et de l'assembler tous les mois.

Vous devriez toujours pouvoir identifier visuellement ettrouver des défauts. Rendez-le facile. Pour ce faire, il suffit d’imaginer à quoi ressemble un amortisseur «sain» et le vôtre. S'il y a des divergences, c'est une raison de penser. En ce qui concerne la détermination de l'aptitude du ressort, s'il n'y a pas de défauts visibles sous la forme de fissures, etc., et également aucune perte de propriétés, il peut être laissé. Dans tous les cas, modifiez le démarrage (quel que soit son état).

Donc, il s'avère que effectuer indépendammentréparer l'amortisseur n'est pas si difficile. Pour ce faire, il suffit de suivre certaines règles et de disposer des outils nécessaires. L’expérience vient avec la pratique, ne vous inquiétez donc pas si les réparations prennent du temps. Pour la première fois, c'est normal.

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