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Parketnik - qu'est-ce que c'est et quelle est la différence du crossover

Au cours des dernières années, le nombre de voituressur les routes du pays ont augmenté des dizaines voire des centaines de fois. Chaque jour, un nombre croissant d'entre eux sont représentés par des VUS, des VUS et des véhicules multisegments. Large, spacieux, au design intéressant, brillant et brillant, tout le monde les aime, mais tout le monde ne peut répondre à la question, qu'est-ce qu'un SUV, et citer les différences entre un multisegment et un VUS ou un multisegment et un VUS. Et vous devez les connaître, car souvent, à cause de l'ignorance des gens ordinaires, les fabricants les induisent en erreur en appelant les véhicules multisegments pour VUS, qui ne traversent pas la boue, ne sont pas toujours en mesure de conduire sur un chemin de terre ordinaire.

SUV c'est quoi

Définitions

Alors, SUV - qu'est-ce que c'est? Il est impossible de répondre à cette question en trois mots, car il faut prêter attention à de nombreux critères. Le SUV est une voiture familiale de l'une des marques japonaises avec un espace cabine étendu, similaire au crossover extérieurement, mais ne possédant pas ses caractéristiques mécaniques. Il existe une idée fausse que les VUS, comme les crossovers, ont une grande maniabilité. Cependant, il ne s'agit que d'une illusion. Ils sont conçus pour rouler sur l'asphalte habituel ou, dans des cas extrêmes, sur une route sèche et roulée.

Le croisement est un hybride d'un SUV et d'une voiture.classe premium. Comme le SUV, il a un moteur puissant, un trafic intense et, en tant que voiture premium, une apparence brillante. En conséquence, la perméabilité croisée est significativement plus élevée que celle du VUS. Il est équipé de la traction intégrale et est capable de gérer avec succès les pentes d’un faible degré de fatigue. Cependant, il s’agit plutôt d’une voiture de sport que d’une voiture tout-terrain. Traversez un VUS comme à Moscou à pied, alors empruntez une route très accidentée et déformée ou une route de campagne boueuse et mouillée parsemée de nids-de-poule, de flaques d’eau et de fossés, peut-être, mais pas avant longtemps. Beaucoup plus caractéristique de la traversée "marche" sur une route goudronnée avec des voyages peu fréquents en dehors de la ville, en raison de la marge de sécurité relativement faible de sa suspension indépendante.

Le SUV est le roi de toutes les routes, mêmeceux qui sont complètement indignes du nom "route". Contrairement au multisegment, un SUV est spécialement conçu pour la conduite hors route. Ses composants offrent une marge de sécurité considérable. Les VTT n'ont pas toujours des dimensions colossales, mais ils se caractérisent forcément par un pouvoir de roulement et une maniabilité élevés.

Qu'est-ce qu'un VUS et un croisement?

Différences en mécanique

Si on ne juge que par son apparence, les troisLes catégories de voitures peuvent être définies comme des véhicules tout-terrain, mais en raison de l’importance de la différence dans leurs équipements techniques, il sera faux de le faire. Afin de donner les réponses les plus complètes aux questions: le SUV - qu'est-ce que c'est et en quoi le SUV diffère-t-il du cross-over, il est nécessaire d'examiner plus en détail les différences de leurs corps, transmissions et suspensions.

Quelques mots sur le corps

Les croisements et les VUS ontseul corps porteur, tout-terrain équipé d'une structure à châssis avec toutes les unités et tous les composants. Et, bien sûr, la rigidité en torsion du corps multisegment est nettement supérieure à celle du VUS.

auto SUV

A propos de la transmission

La marque des transmissions SUVl'équipement est un nombre réduit d'engrenages qui permettent de surmonter les conditions de mauvaises routes. De plus, les machines de ce type ont des ponts reliés en force ou à quatre roues motrices, dont le différentiel central est caractéristique.

La transmission des crossovers se caractérise par une plus grande simplicité: ils ne disposent pas de nombreux rétrogradations et de la transmission intégrale permanente, il est connecté uniquement dans un ordre obligatoire en cours de glissement.

La conception de la boîte de vitesses du VUS peut être de deux types: similaire à celle installée dans le véhicule multisegment ou à traction avant, typique d’une voiture ordinaire.

Caractéristiques de la suspension

Le SUV a une suspension dépendante quiaugmente le degré de perméabilité de la voiture. Sa dignité - fiabilité, manque - le confort de conduite sur un VUS est bien inférieur à la "marche" sur un multisegment ou un VUS.

Les VUS et les croisements possèdent généralementsuspension indépendante à l'arrière et à l'avant. La seule différence est que la suspension de ce dernier vise à équilibrer l'utilisation réussie à la fois sur les routes et sur la route goudronnée habituelle. Obtenez la réponse la plus complète à la question, SUV - ce que c'est, vous pouvez, en essayant de conduire une voiture sur la route. Si la suspension de la liaison présente une marge de sécurité suffisante uniquement pour circuler sur de bonnes routes goudronnées ou sableuses, le véhicule tout-terrain ne se rend pas toujours sur la route goudronnée, le cas échéant.

nouveau SUV

A propos des roues et du terrain

Les différences les plus fondamentales entre les VUS, les VUS et les véhicules multisegments se traduisent par les caractéristiques de leurs roues et du terrain géométrique.

Le SUV est équipé de grandes roues (detrente pouces de diamètre et plus) avec un haut flanc. Et les crossovers et les VUS peuvent avoir le profil bas habituel, conçu pour générer du trafic sur asphalte.

Les roues d'un SUV doivent êtregrand diamètre (30 pouces) avec un côté haut. Les crossovers et les auto-SUV peuvent être installés en caoutchouc surbaissé pour les déplacements sur asphalte. La capacité de conduite hors route des véhicules tout-terrain est considérablement accrue par la réduction des porte-à-faux de la poupe et de l'avant de la voiture. Cela vous permet d’augmenter les angles de sortie et d’entrée lors de descentes et de montées soudaines ou inattendues. Le crossover et la passabilité des VUS sont inférieurs, car ils sont équipés de porte-à-faux assez grands. La raison en est que, dans la conception de voitures comme le VUS ou le multisegment, l’indicateur principal est le moment esthétique, et non physique.

En ce qui concerne la croix géométrique, il est important de noter que sa définition principale est la capacité de surmonter des obstacles de complexité variable.

Qu'est-ce qu'un SUV de voiture

Représentants clés

Pour que les informations fournies ne soient pas sans fondement, et que la réponse à la question de savoir ce qu’est devenu une voiture-SUV est évidente, considérons les représentants les plus brillants de ces types de voitures.

Les représentants les plus en vue des VUSsont Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, Niva, Mercedes-Benz Classe ML / Classe G, Nissan Patrol et tous les modèles d’UAZ domestique.

La famille des véhicules multisegments représente fièrement les Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 et Lexus RX.

Les voitures suivantes sont appelées VUS: la nouvelle Toyota RAV4, la VW Tiguan, la KIA Sportage, la Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) et la Honda Pilot. Nous espérons que vous voyez maintenant une nette différence.

Réfléchissant sur ce que sont les VUS et les multisegments,sans oublier les voitures qui se trouvent à la jonction des classes ci-dessus: Porsche Cayenne, Range Rover Sport et Mercedes Classe M. Ils combinent certaines caractéristiques d’un véhicule multisegment et d’un VUS, c’est-à-dire que, bien que les véhicules multisegments ne comportent généralement pas de rétrogradations, ces véhicules sont disponibles.

  • Note: