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"Honda", VTT, tout-terrain - quoi de plus agréable au coeur?

Honda quad
La société "Honda" ne se laisse pas particulièrement séduire par les Européensles acheteurs. Par exemple, son VTT phare "Honda TRX 680" est fourni à notre marché uniquement en rouge. Et le choix des accessoires est indécent - un seul maillage sur le coffre. Et même avec une telle entreprise politique "Honda", le quad "TRX 680" reste toujours un digne représentant de sa classe. Vous devriez mieux le connaître. Parmi les amateurs expérimentés de VTT à quatre roues, la série TRX est très populaire. En effet, loin d’être une route de plain-pied, la fierté et la fiabilité sont avant tout une valeur. C’est là une caractéristique traditionnelle des produits Honda. Le VTT de cette marque ne vous laissera jamais tomber. Regardons cela de plus près.

Le quad est équipé d'une boîte de vitesses automatique.programmes qui le distinguent favorablement des autres concurrents. Le rôle du sélecteur effectue le poker à pédale habituel. En outre, la boîte peut fonctionner en mode manuel, dans lequel le changement de vitesse doit se faire avec des boutons. La société "Honda" est réputée pour sa qualité exceptionnelle et la fiabilité sans faille de ses produits - le fabricant n’a pas changé ses traditions, même à l’heure actuelle. Boîte automatique hydromécanique "Honda" quad mène très facilement. Pas de saccades. Le moment du changement de vitesse n'est pratiquement pas ressenti. Les tests de charge n'ont montré qu'un seul point faible de cette boîte: le bloc de vannes de régulation peut échouer et ce n'est que s'il est très imprudent de surveiller l'huile.

quad honda 250
La transmission intégrale est faite proprement et efficacement. Sur la route plate, seules les roues arrière fonctionnent. L'essieu avant peut être connecté à l'aide d'un bouton spécial. Si l'une des roues est calée, le différentiel autobloquant «intelligent» des ingénieurs Honda se joint à la lutte pour l'embrayage: le quad permet de régler le degré de blocage de manière à retrouver rapidement la stabilité.

Les quatre roues motrices sont utilisées comme suit: sur une route normale, la voiture bouge grâce aux roues arrière. Le conducteur lui-même décide quand connecter l'avant, cela se fait en appuyant sur un bouton. Si l'une des roues est calée, le différentiel autobloquant se déclenche automatiquement. Le plus de glissement, le plus fort de la serrure.

Le VTT "TRX 680" de la société "Honda" est équipémoteur monocylindre avec injection de carburant. Le collecteur d'admission est doté d'un système qui coupe l'eau de l'air d'admission. Il est donc improbable qu'il puisse pénétrer dans le système, ce qui a un effet très positif sur la fiabilité de la machine.

quad honda trx 680
"TRX 680" est équipé d'une suspension indépendante, dont les mouvements dans le contexte de concurrents sont très médiocres. Mais en matière d’affaires, il s’avère que le VTT est incroyablement stable.

En résumé, nous pouvons appeler en toute confiance "TRX680 "digne phare de la gamme. Les ingénieurs de Honda ont fait de leur mieux et ont créé un nouveau standard de qualité pour les VTT utilitaires. Ce nouveau produit surpasse même le légendaire VTT" Honda 250 ", qui a acquis sa renommée dans une lutte inégale contre les mauvaises routes. payer, mais les Japonais nous ont donné un super-agrégat qui, en termes de prix, ne se distingue pas particulièrement de ses concurrents: le coût moyen de cette unité est de 14 000 $.

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